A nova industria di i veiculi energetichi di a Cina s'hè alluntanata da a so prima fase guidata da a pulitica, chì era duminata da i sussidi di u guvernu, è hè entrata in una fase cummerciale orientata à u mercatu, chì hà inauguratu un periodu d'oru di sviluppu.
Cum'è unu di i prudutti tecnichi impurtanti di i veiculi di l'energia nova, chì serà u futuru sviluppu di e batterie di putere, guidatu da a pulitica duale di carbone di cunfurmità di carbone è neutralità di carbone?
I dati di e cellule di energia di l'automobile di a Cina sò una inversione di a norma
Sicondu i dati da a China Automotive Power Battery Alliance,batteria di putenzaa pruduzzione in lugliu hè stata di 47,2 GWh, in crescita di 172,2% annu è 14,4% in sequenza.In ogni casu, a basa installata currispundente ùn era micca caratteristica, cù una basa installata tutale di solu 24,2 GWh, in crescita di 114,2% annu annu, ma diminuite di 10,5% in sequenza.
In particulare, diverse linee di tecnulugia di batterie di putere, a risposta varieghja ancu.Frà elli, u declinu di ternariubatterie di lithiumhè particularmente evidenti, micca solu a pruduzzione hè cascata 9,4% annu à l'annu, a basa installata hè stata falata da quant'è 15%.
In cuntrastu, l'output dibatterie di lithium ferru fosfatatuera relativamente stabile, ancu capaci di aumentà da 33,5%, ma a basa installata hè ancu calata da 7%.
A superficia di dati pò esse inferita da i punti 2: a capacità di produzzione di i pruduttori di batterie hè abbastanza, ma a capacità installata di e cumpagnie di vittura ùn hè micca abbastanza;ternary batterie lithium market shrinkage, lithium ferru phosphate dumanda hè dinù calata.
BYD prova d'inversione a so pusizioni in l'industria di e batterie di energia
A prima inversione in l'industria di a bateria di energia hè accaduta in 2017. Quist'annu, Ningde Time hà guadagnatu a prima corona mundiale cù una quota di mercatu di 17%, è i giganti internaziunali LG è Panasonic sò stati lasciati.
In u paese, BYD, chì prima era un venditore perenne perenne, hè statu ancu ridutta à u sicondu postu.Ma per u mumentu, a situazione hè per cambià di novu.
In lugliu, a vendita di BYD per u mese hà righjuntu un altu di tutti i tempi.Cù una crescita annu di 183,1%, a vendita tutale di BYD in lugliu hà toccu 160 000 unità, ancu più di cinque volte u tutale cumminatu di e trè cumpagnie Weixiaoli.
Hè dinù per via di l 'esistenza di stu impetus, Fudi batterie saltu, una volta di più da u lithium ferru phosphate batterie stallati in termini di u voluminu di i veiculi, scunfitta testa-on Ningde Times.Ciò chì hè chjaru hè chì l'effettu BYD porta una nova svolta à u mercatu di batterie solidificate.
Qualchì tempu fà, u vicepresidentu esecutivu di u gruppu BYD è u direttore di l'Istitutu di Ricerca di l'Ingenieria Automobilistica, Lian Yubo, hà dettu in una entrevista cù CGTN: "BYD rispetta Tesla, è hè ancu un bonu amicu cù Musk, è hè subitu pronta à furnisce batterie à Tesla cum'è bè ".
Ch'ella sia o micca a Tesla Shanghai Super Factory riceverà eventualmente forniture di batterie di lame BYD, ciò chì hè sicuru hè chì BYD hà lentamente cuminciatu à tagliate in a torta di Ningde Time.
E trè carte di Ningde Times
À a World Power Battery Conference, u presidente di Ningde Times, Zeng Yuqun, hà dettu: "A batteria hè sfarente da l'oliu, a vasta maiuranza di i materiali di a batteria pò esse riutilizzata, è u tassu di riciclamentu attuale di Ningde Times nickel-cobalt-manganese hà righjuntu 99,3% , è lithium hà righjuntu più di 90% ".
Puru in a vista di i pirsuni cuncernati, sin'à 90% di u tassu di riciclamentu ùn hè micca realisticu, ma à Ningde Times identità, in u campu di riciclamentu batterie, ma dinù abbastanza à divintà i manufatti regula industria.
E batterie di Ningde Times M3P sò un tipu di batteria di fosfatatu di ferru di manganese di lithium, è fonti vicinu à a materia anu indicatu chì Ningde Times li furnisce à Tesla in u quartu trimestre di questu annu è equiparà in u mudellu Y (pack di batterie 72kWh). .
Se u so effettu pò veramente rimpiazzà e batterie di fosfatatu di ferru di lithium è cumpete cù batterie di lithium ternary in termini di densità di energia, allora Ningde Times hè forte è obligatu à fà un ritornu.
In marzu di st'annu, Aviata Technology annuncia u cumpletamentu di a prima volta di finanziamentu strategicu è cambià di infurmazione industriale è cummerciale, è u lanciamentu di u A round di finanziamentu.L'infurmazione di l'affari mostra chì dopu à a fine di a prima volta di finanziamentu, Ningde Times hè diventatu ufficialmente u sicondu più grande azionista di Aviata Technology cù un ratio di 23,99% di azzioni.
Zeng Yuqun, invece, una volta hà dettu à l'apparizione di Aviata ch'ellu mette a megliu tecnulugia di batterie, nantu à Aviata.È un altru tagliatu angle, Ningde Times investimentu in Aviata stu funziunamentu, forsi dinù ammucciatu altri pinsamenti.
Conclusioni: L'industria globale di e batterie di energia hè pronta per una rimessa maiò
A "riduzzione di u costu" hè un spaziu chì quasi tutti i pruduttori fucalizza nantu à u sviluppu di batterie, è ùn hè micca menu impurtante di a densità di energia.
In quantu à i tendenzi di l'industria, se una strada tecnologica hè pruvata per esse troppu caru, ci hè u spaziu per l'altri viaghji tecnologichi per sviluppà.
E batterie d'energia sò sempre una industria induve e novi tecnulugii emergenu sempre.Pocu tempu fà, Wanxiang One Two Three (u nome cambiatu dopu à l'acquistu di A123) annuncia chì avia fattu un grande sfondate in batterie all-state solid-state.Dopu anni di hibernazione da l'acquistu, a cumpagnia hà finalmente tornatu da i morti in u mercatu cinese.
Per d 'altra banda, BYD hà ancu annunziatu una patente per una nova batteria "six-pronged" chì si dice più sicura ch'è a "batteria blade".
À mezu à i pruduttori di batterie di second-tier, Tecnulugia VN hà risuscitatu à prominenza cù i so batterie di pacchettu morbidi, Tianjin Lixin hà vistu una coltura di batteri cilindrichi, Guoxuan High-tech hè sempre in piena attività, è Yiwei Li-energy cuntinueghja à ghjucà u Effettu Daimler.
Parechje cumpagnie di vitture chì ùn sò micca implicati in batterie di putenza, cum'è Tesla, Great Wall, Azera è Volkswagen, sò ancu rumores per esse implicati in a produzzione è u sviluppu di batterie di putere à traversu e fruntiere.
Una volta chì una cumpagnia pò sfondà u triangulu impussibile di rendiment, costu è sicurità à u stessu tempu, significherà una rimessa maiò in l'industria globale di e batterie di energia.
Una parte di u cuntenutu vene da: Una rivista di sentenza: batterie di putenza di lugliu: BYD è Ningde Times, deve esse una battaglia;Gingko Finance: batterie putenza trent'anni di affundamentu;nova era di l'energia - Ningde Times pò veramente diventà una era?
Tempu di Postu: Aug-30-2022