Un veiculu ibridu hè abbastanza efficace à salvà l'ambiente è l'efficienza. Ùn hè micca maravigghiusu chì più è più persone cumprà sti veiculi ogni ghjornu. Avete assai più chilometri à u gallone chì in i veiculi tradiziunali.
Ogni fabricatore si vanta di a forza di a so batteria. Per esempiu, Toyota dichjara chì a bateria di i so vitture pò durà per tutta a vita di u veiculu, secondu a manera di cura.
Parechje volte, però, i difetti ponu sviluppà. Hè impurtante di cunnosce elli si pensa à pussede un hibridu.
Dunque, in questa guida, discuteremu cumu pruvà a salute di a bateria di un hibridu. Hè sempre bonu per esse preparatu, ancu quandu u fabricatore prumette un rendimentu di a vita.
Ci sò strumenti chì pudete aduprà per pruvà a salute di a bateria hibrida. Investisce in unu di sti arnesi pò esse utile quandu vulete piglià un longu viaghju, ma ùn sò micca sicuri di a vostra bateria.
Ma ci sò modi costu-efficaci vi ponu verificà i prublemi cù a vostra batterie. Ùn avete micca da spende un centesimu se ùn vulete micca.
Prima, avete bisognu di capiscenu chì tutte e batte di u sucu dopu avè servitu per un bellu pezzu. Dunque, se a vostra bateria hè stata in funzione per parechji anni, pudete avè bisognu di cunsiderà a so rimpiazzà.
Batterie ibride sò abbastanza caru. Hè, dunque, megliu per amparà diverse manere di piglià a cura di a vostra bateria chì risicate cumprà una nova.
Cù questu in mente, eccu cumu pudete pruvà a vita di a bateria di l'ibridu.
Pigliate a nota di a rapidità di questi cambiamenti in a vostra bateria. S'ellu succede troppu veloce, a vostra bateria hè probabilmente in u stadiu dui di a so vita. Puderete avè da cunsiderà un pocu di ricunvisione per mantene a vittura in a megliu forma per più longu.
A vostra bateria vi darà un pocu di più energia si avete un bonu serviziu. S'ellu hè troppu dannatu per a riparazione, u vostru meccanicu vi ricumanderà un sustitutu.
Metudu alternativu
I passi descritti sopra vi darà una stampa approssimativa di a salute di a vostra bateria. Ma ancu prima di ghjunghje quì, ci sò certi segni chì vi diceranu chì a bateria ùn hè micca grande.
Cunsiderate i seguenti:
Avete menu chilometri per gallone.
Sè vo site un cunduttore cuscente di u costu, verificate sempre u chilometru di gas. Diversi fattori affettanu u vostru MPG, cumpresu u clima.
Ma s'ellu capisci chì avete visitatu a gasolinera troppu spessu, u prublema puderia esse cù u vostru mutore di combustione interna (ICE). Puderia significà chì a vostra bateria ùn hè micca completamente carica.
ICE funziona in modu erraticu
I prublemi di batteria ponu causà outputs erratici di u mutore. Puderete nutà chì u mutore funziona più longu di u solitu o si ferma inesperu. Sti prublemi ponu vene da ogni parte di u veiculu. Ma u prublema principali hè sempre chì a bateria ùn mantene micca abbastanza capacità.
Fluctuazioni in u Statu di Charge
Un veiculu hibridu mostra u statu di e letture di carica nantu à u dashboard. Duvete sapè bè ciò chì aspetta quandu avete principiatu u vostru veiculu. Ogni fluttuazione indica chì a bateria hè straining.
A bateria ùn carica micca bè.
I tassi di carica è di scaricamentu di e batterie hibride sò stabili è prevedibili. Tuttavia, certi prublemi ponu influenzà u sistema di carica. A vita di a bateria serà accurtata se u sistema hè in carica o scaricamentu.
Certi prublemi meccanichi cum'è a corrosione, i cablaggi dannati è i pins piegati ponu influenzà u sistema di carica. Avete da esse verificatu prima di causà danni severi.
Se a batteria ibrida mori, pudete sempre guidà?
A maiò parte di i vitture hibridi venenu cù duie batterie. Ci hè a bateria hibrida, è ci hè una bateria più chjuca chì opera l'elettronica di a vittura. Ùn ci hè micca prublema se a bateria più chjuca mori postu chì pudete ancu guidà a vittura.
U prublema vene quandu a bateria hibrida mori. Allora, se vi dumandate s'ellu pudete ancu guidà, bè, hè megliu se ùn avete micca.
Ci sò diverse opinioni riguardanti stu prublema. Certi dicenu chì a vittura pò ancu funziunà bè. Ma cunsigliemu chì l'abbandunate solu finu à riparà o rimpiazzà a bateria.
A bateria passa l'ignizione. Questu significa chì a vittura ùn si accende ancu se a bateria hè morta. Serà ancu più difficiule di uperà u veiculu quandu ùn ci hè micca un fornimentu propiu di corrente elettrica.
Avete bisognu di rimpiazzà a bateria u più prestu pussibule. Sfortunatamente, ùn hè micca sempre assai sensu finanziariu.
Una bateria hibrida costa una fortuna. È hè per quessa chì a maiò parte di a ghjente vulerà cuntinuà aduprà u veiculu ancu quandu a bateria pare morta. Puderia esse una bona idea di vende a bateria vechja à l'imprese di riciclamentu è uttene una nova.
U megliu modu per verificà a salute di a vostra bateria hibrida hè di utilizà un tester di bateria hibrida. Questu hè un dispositivu elettronicu chì pudete cunnette direttamente à a bateria per verificà a so efficacità.
Testers di batterie venenu in diverse forme è disinni. Certi sò digitali, mentri àutri sò analogichi. Ma u principiu di travagliu ferma u listessu.
Quandu compra un tester di bateria hibrida, cunzidira à acquistà una marca reputable. L'idea hè di truvà qualcosa chì hè faciule d'utilizà è efficace.
Certi testatori di batterie hibridi ùn dà micca risultati precisi. Tali dispusitivi ponu purtà à crede chì a bateria hè sempre sana o morta quandu ùn hè micca. È hè per quessa chì duvete sceglie cun cura.
Se ùn vulete micca spende soldi in teste di batterie, utilizate i metudi di teste chì avemu discututu sopra. Qualchissia chì cunnosce i so veiculi sempre senterà quandu qualcosa hè sbagliatu.
Tempu di post: 23-jun-2022